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前不久，有媒体曾报道称，小鹏汽车董事长何小鹏为了从宁德时代顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期。针对此事，何小鹏于7月13日接受第一财经采访时称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。
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7月13日消息，针对近日热议的理想汽车“水银门”事件当事车主@正义谦叔 再次在社交媒体公开回应“水银蒸发快”这一言论。
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信息显示，7月12日，拜腾汽车关联企业南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息。案号（2021）苏0113 破申 26 号，申请人为上海华讯网络系统有限公司。
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小鹏汽车总收入中至少4成被研发费用和销售、一般及行政费用所侵蚀，这也就不难解释小鹏汽车营收暴增后仍处于亏损状态，2018年以来累计亏损额高达86.09亿元。
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造成理想汽车持续亏损的原因主要是研发投入增加所致，侵蚀其利润。
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5月31日上午，宁德时代（300750）开盘后股价一度涨幅超5%，逼近430元/股，成为创业板首个万亿市值的公司。截至当天上午收盘，宁德时代回落至每股427.8元，总市值9966.4亿元。
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据央视财经援引外媒报道，近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元（约合人民币10.25万元）的标准，赔偿30名model s车主。
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以上种种变化在造车新势力引领推动下，正成为新能源车时代的标配。
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5月6日，蔚来在上海发布挪威战略，宣布正式迈出进军海外市场的第一步。在挪威市场，蔚来将首推es8，预计今年9月在当地开启交付，旗下首款轿车车型et7也将在明年正式进入挪威市场。
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5月8日，特斯拉官方在社交平台上发布消息称，即日起，特斯拉model 3标准续航升级版车型将上调1000元人民币，补贴后售价由原先的249,900元上涨至250,900元。
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对于比亚迪来说，巅峰时期的辉煌宛在昨日，但实际上已渐行渐远。
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有媒体报道称，华为正在与重庆小康工业集团股份有限公司进行谈判，以收购该公司的电动汽车部门，即获得重庆金康新能源汽车的控制权。
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新能源汽车行业的快速发展让新造车品牌迎来了市场先机，而转型速度稍慢一拍的传统车企今年也陆续开启了产品攻势。
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如果“软件定义汽车”是大势所趋，那么华为除了“定义”北汽极狐，或许在未来还可以去“定义”北汽极狐的对手。头顶华为光环的极狐，姓的终究是北汽。