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5月7日消息，阿里拍卖九游会ag官方网站官网显示，一辆持广西南宁车牌号的梅赛德斯-奔驰牌汽车，将于近日以24.3万元的价格起拍。
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然而，今年整个汽车行业受到着原材料价格上涨，以及供应链的不稳定性的影响，马斯克定下的150万辆的生产目标将面临较大的困难。
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3月25日消息，据国家市场监督管理总局九游会ag官方网站官网显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。
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11月9日，据媒体报道，奔驰近期将在海外发出召回通知，召回自2019年12月11日至2020年5月18日之间制造的奔驰eqc车型，共计19253辆。
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日前，戴姆勒首席执行官康林松在接受德国当地媒体采访时表示，随着缺芯问题的加剧，戴姆勒工厂的生产中断，客户正面临最长超过一年的新车交付等待期。
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8月2日，据国家市场监督管理总局消息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司计划召回3369辆车。
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7月22日晚间，梅赛德斯-奔驰宣布将在2022年至2030年间投资400亿欧元，以支持品牌向“全面电动”转型。
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继乘用车之后，中国商用车市场也在成为外资品牌不可忽视的重要市场。
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当外界把目光多关注在特斯拉酷炫的产品、爆发式增长的业绩与天文数字的上市公司市值时，其在自动化生产领域的核心竞争力却被大大忽视了。
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沃尔沃曾是与宝马、奔驰、奥迪齐名的豪华汽车品牌，2010年之后，又有本土优秀车企吉利的加持，但为何其现在却越来越边缘化？
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从表面上看，奥迪的销量还在持续增长，但从市场排名来看，奥迪却在掉队。从abb到bba，奥迪为何在豪华车一线品牌中，从绝对王者沦为垫底者？